Diagnostyka
Świeci się kontrolka? Diagnostyką komputerową ustalimy przyczynę i wyjaśnimy, co dalej.
Elektryk samochodowy w Twardoszynie
Dzisiejsze auta mają dziesiątki sterowników i kilometry przewodów. Gdy coś przestaje działać, nie wystarczy wymieniać części na ślepo – trzeba znaleźć usterkę. To nasza praca: od rozładowanego akumulatora po zdradliwie przerwane przewody, które dają o sobie znać tylko od czasu do czasu.
Co naprawiamy
Rozruch i ładowanie
-
Test akumulatora, ładowanie, wymiana i rejestracja akumulatora (Start-Stop, BMS)
-
Naprawa i wymiana rozrusznika
-
Naprawa i wymiana alternatora, regulatora napięcia, koła pasowego ze sprzęgiełkiem
-
Szukanie ukrytego poboru prądu (auto samo się rozładowuje)
Oświetlenie i wyposażenie
-
Reflektory, żarówki i światła LED
-
Ustawianie reflektorów
-
Wycieraczki, spryskiwacze, elektryczne szyby, centralny zamek, lusterka
-
Ogrzewanie, wentylatory, podgrzewanie foteli i szyb
Instalacja i elektronika
-
Szukanie i naprawa przerwanych lub skorodowanych przewodów i złączy
-
Czujniki – ABS, obrotów, temperatury, ciśnienia, czujniki parkowania
-
Świece żarowe i ich sterowanie (silniki Diesla)
Typowe usterki elektryczne, z którymi Państwo do nas przyjeżdżają
-
Auto rano nie odpala Albo rozrusznik tylko klika.
-
Podczas jazdy świeci kontrolka akumulatora Alternator nie ładuje.
-
Akumulator się rozładowuje Nawet gdy auto stoi tylko kilka dni.
-
Nie działa światło, wycieraczka lub szyba A wymiana bezpiecznika nie pomogła.
-
Świeci kilka kontrolek naraz Często mają jedną wspólną przyczynę.
-
Usterka pojawia się tylko czasem Na przykład w deszczu albo na mrozie.
Usterki elektryczne często wiążą się z diagnostyką – kody błędów odczytujemy na samym początku. Więcej o diagnostyce komputerowej
Najpierw szukamy przyczyny, potem wymieniamy części
Niepotrzebnie wymieniony alternator czy sterownik to spory wydatek. Dlatego działamy systematycznie: odczytujemy błędy, mierzymy napięcia i rezystancje, sprawdzamy schematy połączeń i dopiero gdy wiemy, gdzie leży usterka, proponujemy naprawę.
Często okazuje się, że nie trzeba drogiej części – wystarczy naprawić skorodowane złącze lub przerwany przewód.
Przed zimą warto sprawdzić akumulator
Mrozy poniżej –15 °C, na Orawie nic niezwykłego, obnażą każdy słaby akumulator. Przed zimą sprawdzimy go testerem i powiemy Państwu, czy wytrzyma, czy pora na nowy.
Najczęstsze pytania o elektrykę samochodową
Jak sprawdzić, czy winny jest akumulator, czy alternator?
Jeśli auto po uruchomieniu działa i rozładowuje się dopiero w trakcie jazdy albo świeci kontrolka akumulatora, to raczej alternator. Jeśli nie odpala po postoju – raczej akumulator albo ukryty pobór prądu. Pewność daje pomiar, który trwa kilka minut.
Dlaczego auto rozładowuje się na postoju?
Coś w aucie pobiera prąd także po wyłączeniu – radio, moduł, oświetlenie bagażnika. Potrafimy zmierzyć pobór i znaleźć obwód, który go powoduje.
Czy wymienią Państwo akumulator w aucie z systemem Start-Stop?
Tak. W takich autach nowy akumulator trzeba zarejestrować w sterowniku, inaczej jest źle ładowany i szybciej się zużywa. Robimy to za pomocą diagnostyki.