Geometria kół
Precyzyjne ustawienie geometrii: auto nie ściąga na bok, a opony zużywają się równomiernie.
Wymiana hamulców i naprawa zawieszenia w Twardoszynie
Hamulce i zawieszenie decydują o tym, czy auto zatrzyma się na czas i utrzyma tor jazdy. Naprawiamy je w samochodach osobowych i dostawczych do 7,5 tony – od wymiany klocków po kompletną regenerację osi.
Co naprawiamy w hamulcach i zawieszeniu
Hamulce
-
Wymiana klocków i tarcz hamulcowych (przednia i tylna oś)
-
Wymiana bębnów i szczęk hamulcowych
-
Naprawa i wymiana zacisków hamulcowych, uwalnianie zapieczonych prowadnic
-
Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzenie hamulców
-
Przewody elastyczne i metalowe przewody hamulcowe
-
Ręczny i elektryczny hamulec postojowy (tryb serwisowy przez diagnostykę)
Zawieszenie i oś
-
Wymiana amortyzatorów i sprężyn
-
Wahacze, tuleje (silentbloki), sworznie wahaczy
-
Łączniki i gumy stabilizatora
-
Końcówki i drążki kierownicze, osłony
-
Łożyska kół i piasty
-
Półosie i przeguby homokinetyczne
Po każdej ingerencji w zawieszenie lub układ kierowniczy zalecamy sprawdzenie geometrii kół – ustawimy ją od razu na miejscu: Geometria kół
Kiedy sprawdzić hamulce i zawieszenie
Prosimy nie odkładać wizyty, jeśli zauważą Państwo którykolwiek z tych objawów:
-
Piszczenie lub zgrzytanie przy hamowaniu Klocki są prawdopodobnie na granicy zużycia.
-
Drgania kierownicy przy hamowaniu Zwykle krzywe tarcze hamulcowe.
-
Auto ściąga na bok przy hamowaniu Zapieczony zacisk lub nierówno zużyte hamulce.
-
Miękki lub „zapadający się” pedał hamulca Powietrze w układzie lub wyciek płynu.
-
Świeci kontrolka hamulców lub ABS Błąd odczytamy podczas diagnostyki.
-
Stukanie i dudnienie na nierównościach Zużyte sworznie, tuleje, łączniki stabilizatora lub amortyzatory.
-
Buczenie, które narasta z prędkością Często zużyte łożysko koła.
-
Auto buja się i „pływa” w zakrętach Zmęczone amortyzatory.
Z miękkim pedałem lepiej nie jeździć
Jeśli pedał hamulca się zapada, prosimy zostawić auto na miejscu – przyjedziemy po nie: Odbiór i dostawa auta
Hamulce i zawieszenie aut dostawczych i kamperów
Auta dostawcze i kampery często jeżdżą na granicy dopuszczalnej masy, dlatego ich hamulce i zawieszenie zużywają się szybciej niż w samochodach osobowych. W Fiacie Ducato, Sprinterze, Transicie, Crafterze czy Iveco Daily wymieniamy hamulce, amortyzatory i łożyska kół.
Przed sezonem zalecamy przegląd kampera – hamulce, które stały całą zimę, lubią się zapiekać.
Jak przebiega naprawa hamulców
-
Kontrola
Podnosimy auto, sprawdzamy hamulce na obu osiach i mierzymy grubość tarcz i klocków.
-
Wyjaśnienie
Mówimy, co jest zużyte i co trzeba wymienić.
-
Wymiana
Części wymieniamy zawsze parami na osi – obie strony naraz, aby auto hamowało równomiernie.
-
Próba
Na koniec sprawdzamy działanie hamulców i oddajemy auto.
Solidne części, które wytrzymają
Używamy części sprawdzonych producentów. Na życzenie możemy zamontować również części oryginalne.
Najczęstsze pytania o hamulce i zawieszenie
Jak często trzeba wymieniać klocki hamulcowe?
Zależy to od stylu jazdy i rodzaju auta, zwykle co 30 000 do 60 000 km. Na Orawie, gdzie często hamuje się na zjazdach, bywa to wcześniej. Grubość klocków sprawdzamy przy każdym serwisie.
Czy przy wymianie klocków trzeba wymieniać też tarcze?
Nie zawsze. Jeśli tarcza nie jest poniżej minimalnej grubości, nie jest krzywa ani głęboko porysowana, może zostać. Zmierzymy ją i powiemy, jak jest.
Jak często wymienia się płyn hamulcowy?
Większość producentów zaleca wymianę co 2 lata. Płyn wchłania wilgoć, przez co obniża się jego temperatura wrzenia i hamulce mogą zawieść na długim zjeździe.
Ile kosztuje wymiana hamulców?
Cena zależy od auta i części. Najpierw sprawdzimy hamulce i wyjaśnimy, co trzeba wymienić.
Czy mogę jeździć, gdy hamulce piszczą?
Krótko tak, ale prosimy jak najszybciej je sprawdzić. Jeśli hamulce zgrzytają metalem o metal, klocki są starte i niszczą tarczę – naprawa wtedy drożeje.
Czy naprawiają Państwo także zawieszenie aut dostawczych i kamperów?
Tak, hamulce, amortyzatory, sworznie i łożyska naprawiamy także w autach dostawczych, kamperach i pojazdach użytkowych do 7,5 t.