Achsvermessung
Präzise Einstellung von Spur und Sturz: Das Auto zieht nicht mehr zur Seite, die Reifen laufen gleichmäßig ab.
Bremsen- und Fahrwerksreparatur in Tvrdošín
Bremsen und Fahrwerk entscheiden darüber, ob Ihr Auto rechtzeitig anhält und sauber in der Spur bleibt. Wir reparieren sie an Pkw und Transportern bis 7,5 Tonnen – vom Wechsel der Bremsbeläge bis zur kompletten Achsüberholung.
Was wir an Bremsen und Fahrwerk reparieren
Bremsen
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Wechsel von Bremsbelägen und Bremsscheiben (Vorder- und Hinterachse)
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Wechsel von Bremstrommeln und Bremsbacken
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Reparatur und Austausch von Bremssätteln, Lösen festsitzender Führungsbolzen
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Bremsflüssigkeitswechsel und Entlüften der Bremsen
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Bremsschläuche und Bremsleitungen aus Metall
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Mechanische und elektrische Parkbremse (Servicemodus per Diagnose)
Fahrwerk und Achsen
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Wechsel von Stoßdämpfern und Federn
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Querlenker, Gummilager, Traggelenke
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Koppelstangen und Stabilisatorlager
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Spurstangen, Spurstangenköpfe und Manschetten
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Radlager und Radnaben
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Antriebswellen und Gleichlaufgelenke
Nach jedem Eingriff in Fahrwerk oder Lenkung empfehlen wir, die Achsvermessung zu prüfen – wir stellen sie direkt vor Ort ein: Achsvermessung
Wann Sie Bremsen und Fahrwerk prüfen lassen sollten
Schieben Sie den Werkstattbesuch nicht auf, wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken:
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Quietschen oder Schleifen beim Bremsen Die Beläge sind wahrscheinlich an der Verschleißgrenze.
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Lenkradflattern beim Bremsen Typischerweise verzogene Bremsscheiben.
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Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite Ein festsitzender Bremssattel oder ungleich abgenutzte Bremsen.
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Weiches oder durchfallendes Bremspedal Luft im System oder ausgetretene Bremsflüssigkeit.
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Brems- oder ABS-Kontrollleuchte leuchtet Den Fehler lesen wir per Diagnose aus.
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Klopfen und Poltern auf Unebenheiten Verschlissene Traggelenke, Gummilager, Koppelstangen oder Stoßdämpfer.
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Brummen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt Oft ein verschlissenes Radlager.
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Das Auto schaukelt und „schwimmt“ in Kurven Müde Stoßdämpfer.
Mit weichem Pedal besser nicht fahren
Wenn das Bremspedal durchfällt, lassen Sie das Auto stehen – wir holen es ab: Hol- und Bringservice
Bremsen und Fahrwerk von Transportern und Wohnmobilen
Transporter und Wohnmobile sind oft nahe am zulässigen Gesamtgewicht unterwegs, deshalb verschleißen Bremsen und Fahrwerk schneller als beim Pkw. An Fiat Ducato, Sprinter, Transit, Crafter oder Iveco Daily wechseln wir Bremsen, Stoßdämpfer und Radlager.
Vor der Saison empfehlen wir, das Wohnmobil prüfen zu lassen – Bremsen, die den ganzen Winter standen, setzen sich gern fest.
So läuft eine Bremsenreparatur ab
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Prüfung
Wir heben das Auto an, prüfen die Bremsen an beiden Achsen und messen die Stärke von Scheiben und Belägen.
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Erklärung
Wir sagen Ihnen, was verschlissen ist und was erneuert werden muss.
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Austausch
Wir tauschen Teile immer achsweise – beide Seiten zugleich, damit das Auto gleichmäßig bremst.
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Test
Zum Schluss prüfen wir die Bremsen und übergeben Ihnen das Auto.
Qualitätsteile, die halten
Wir verwenden Teile bewährter Hersteller. Auf Wunsch bauen wir auch Originalteile ein.
Häufige Fragen zu Bremsen und Fahrwerk
Wie oft müssen Bremsbeläge gewechselt werden?
Das hängt von Fahrweise und Fahrzeug ab, üblicherweise alle 30.000 bis 60.000 km. In der Orava, wo man oft bergab bremst, eher früher. Die Belagstärke prüfen wir bei jedem Service.
Müssen beim Belagwechsel auch die Bremsscheiben getauscht werden?
Nicht immer. Liegt die Scheibe nicht unter der Mindeststärke und ist weder verzogen noch tief eingelaufen, kann sie bleiben. Wir messen nach und sagen Ihnen, wie es aussieht.
Wie oft wird die Bremsflüssigkeit gewechselt?
Die meisten Hersteller schreiben einen Wechsel alle 2 Jahre vor. Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit an, dadurch sinkt ihr Siedepunkt und die Bremsen können bei einer langen Talfahrt versagen.
Was kostet ein Bremsenwechsel?
Der Preis hängt vom Fahrzeug und von den Teilen ab. Wir prüfen zuerst die Bremsen und erklären Ihnen, was erneuert werden muss.
Darf ich fahren, wenn meine Bremsen quietschen?
Kurzfristig ja, lassen Sie sie aber so bald wie möglich prüfen. Schleift Metall auf Metall, sind die Beläge abgefahren und beschädigen die Scheibe – dann wird die Reparatur teurer.
Reparieren Sie auch das Fahrwerk von Transportern und Wohnmobilen?
Ja, wir machen Bremsen, Stoßdämpfer, Gelenke und Lager auch an Transportern, Wohnmobilen und Nutzfahrzeugen bis 7,5 t.