Geometria kolies
Presné nastavenie geometrie: auto neťahá do strany a pneumatiky sa nezjazdia nerovnomerne.
Výmena bŕzd a opravy podvozku v Tvrdošíne
Brzdy a podvozok rozhodujú o tom, či auto včas zastaví a drží stopu. Opravujeme ich na osobných autách aj dodávkach do 7,5 tony – od výmeny platničiek až po kompletnú repasiu nápravy.
Čo na brzdách a podvozku opravujeme
Brzdy
-
Výmena brzdových platničiek a kotúčov (predná aj zadná náprava)
-
Výmena brzdových bubnov a čeľustí
-
Oprava a výmena brzdových strmeňov, uvoľnenie zaseknutých vodítok
-
Výmena brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie bŕzd
-
Brzdové hadice a kovové brzdové potrubia
-
Ručná a elektrická parkovacia brzda (servisný režim cez diagnostiku)
Podvozok a náprava
-
Výmena tlmičov a pružín
-
Ramená, silentbloky, guľové čapy
-
Tyčky a gumy stabilizátora
-
Koncovky a tyče riadenia, manžety
-
Ložiská kolies a náboje
-
Poloosi a homokinetické kĺby
Po zásahu do podvozku alebo riadenia odporúčame skontrolovať geometriu kolies – vieme ju nastaviť hneď na mieste: Geometria kolies
Kedy dať skontrolovať brzdy a podvozok
Neodkladajte návštevu, ak spozorujete niektorý z týchto príznakov:
-
Pískanie alebo škrípanie pri brzdení Platničky sú pravdepodobne na hranici opotrebenia.
-
Chvenie volantu pri brzdení Typicky zvlnené brzdové kotúče.
-
Auto pri brzdení ťahá do strany Zaseknutý strmeň alebo nerovnomerne opotrebené brzdy.
-
Mäkký alebo „prepadnutý“ brzdový pedál Vzduch v systéme alebo únik kvapaliny.
-
Svieti kontrolka bŕzd alebo ABS Chybu načítame diagnostikou.
-
Klepanie a búchanie na nerovnostiach Opotrebované čapy, silentbloky, tyčky stabilizátora alebo tlmiče.
-
Hučanie, ktoré rastie s rýchlosťou Často opotrebované ložisko kolesa.
-
Auto sa hojdá a „pláva“ v zákrutách Unavené tlmiče.
S mäkkým pedálom radšej nejazdite
Ak brzdový pedál prepadáva, nechajte auto stáť – prídeme poň: Odvoz a dovoz auta
Brzdy a podvozok dodávok a obytných áut
Dodávky a obytné autá jazdia často na hranici povolenej hmotnosti, a preto sa im brzdy a podvozok opotrebúvajú rýchlejšie ako osobným autám. Na Fiat Ducato, Sprinter, Transit, Crafter či Iveco Daily robíme výmenu bŕzd, tlmičov aj ložísk kolies.
Pred sezónou odporúčame obytné auto skontrolovať – brzdy, ktoré celú zimu stáli, sa radi zasekávajú.
Ako prebieha oprava bŕzd
-
Kontrola
Auto zdvihneme, skontrolujeme brzdy na oboch nápravách a zmeriame hrúbku kotúčov a platničiek.
-
Vysvetlenie
Povieme vám, čo je opotrebované a čo treba vymeniť.
-
Výmena
Diely meníme vždy po nápravách – obe strany naraz, aby auto brzdilo rovnomerne.
-
Skúška
Na záver brzdy vyskúšame a auto vám odovzdáme.
Kvalitné diely, ktoré vydržia
Používame diely overených výrobcov. Ak si želáte, môžeme použiť aj originálne diely.
Časté otázky o brzdách a podvozku
Ako často treba meniť brzdové platničky?
Záleží na štýle jazdy a type auta, bežne každých 30 000 až 60 000 km. Na Orave, kde sa často brzdí z kopcov, to býva skôr. Hrúbku platničiek vám skontrolujeme pri každom servise.
Treba pri výmene platničiek meniť aj kotúče?
Nie vždy. Ak kotúč nie je pod minimálnou hrúbkou, nie je zvlnený ani hlboko ryhovaný, môže zostať. Zmeriame ho a povieme vám, ako to je.
Ako často sa mení brzdová kvapalina?
Väčšina výrobcov predpisuje výmenu každé 2 roky. Kvapalina naťahuje vlhkosť, čím sa znižuje bod varu a brzdy môžu pri dlhom zjazde zlyhať.
Koľko stojí výmena bŕzd?
Cena závisí od auta a dielov. Najprv brzdy skontrolujeme a vysvetlíme vám, čo treba vymeniť.
Môžem jazdiť, keď mi pískajú brzdy?
Krátkodobo áno, ale nechajte ich čo najskôr skontrolovať. Ak brzdy škrípu kov o kov, platničky sú zodraté a ničia kotúč – oprava sa potom predraží.
Opravujete aj podvozok dodávok a obytných áut?
Áno, robíme brzdy, tlmiče, čapy a ložiská aj na dodávkach, obytných autách a úžitkových vozidlách do 7,5 t.