Fahrzeugdiagnose
Leuchtet eine Warnlampe? Per Computerdiagnose finden wir die Ursache und erklären Ihnen, was zu tun ist.
Das Automatikgetriebe gehört zu den teuersten Teilen eines Autos. Die gute Nachricht: Den meisten Schäden lässt sich mit einem regelmäßigen Ölwechsel vorbeugen. Wir prüfen Ihr Getriebe, lesen seinen Fehlerspeicher aus und wechseln das Öl nach Herstellervorgabe.
Eine „Lebensdauerfüllung“ hält in der Praxis so lange wie die Garantie, nicht so lange wie das Auto. Mit der Zeit verschmutzt das Öl durch Kupplungsabrieb und verliert seine Eigenschaften – das Getriebe schaltet härter, überhitzt und verschleißt schneller.
Ein Ölwechsel kostet einen Bruchteil einer Getriebereparatur.
Je früher ein Problem angegangen wird, desto größer die Chance, dass ein günstigerer Eingriff reicht. Wir beginnen immer mit der Fahrzeugdiagnose
Prüfung
Wir lesen den Fehlerspeicher aus und prüfen Zustand und Farbe des Öls.
Ölwechsel
Wir wechseln das Öl (und den Filter, falls das Getriebe einen hat) nach Herstellervorgabe – mit dem richtigen Öl, in der richtigen Menge und bei der richtigen Temperatur.
Anpassung und Probefahrt
Wir führen die Anpassungen und eine Probefahrt durch.
Gibt der Hersteller ein Intervall vor, halten Sie sich daran. Schreibt er „Lebensdauerfüllung“, verliert das Öl trotzdem mit der Zeit seine Eigenschaften – bei Transportern und Autos mit Anhängerkupplung schneller. Ein passendes Intervall empfehlen wir Ihnen je nach Auto und Fahrweise.
Bei einem stark vernachlässigten Getriebe gibt es ein Risiko, deshalb beurteilen wir es vor dem Wechsel. In den meisten Fällen hilft der Wechsel und das Getriebe schaltet besser.
Ja, auch bei Transportern und Nutzfahrzeugen bis 7,5 t mit Automatikgetriebe.
Der Preis hängt vor allem von Menge und Art des Öls für Ihr Getriebe ab – wir nennen ihn Ihnen vorab anhand der Fahrgestellnummer.