Bremsen und Fahrwerk
Bremsbeläge, Bremsscheiben und -trommeln, Stoßdämpfer, Querlenker, Lager und alle weiteren mechanischen Arbeiten am Fahrwerk.
Achsvermessung in Tvrdošín
Ein ordentliches Schlagloch oder ein Stoß gegen den Bordstein genügt, und die Spur stimmt nicht mehr. Dann zieht das Auto zur Seite, das Lenkrad steht schief und die Reifen sind nach ein paar tausend Kilometern abgefahren. Wir vermessen die Achsen genau und stellen sie nach Herstellervorgaben ein.
Was wir vermessen und einstellen
Wir vermessen Pkw, SUVs und Transporter.
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Spur Vorspur und Nachspur an Vorder- und Hinterachse.
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Sturz Wo die Konstruktion des Fahrzeugs es zulässt.
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Nachlauf und Spreizung Wir prüfen ihre Werte.
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Lenkrad ausrichten Wir stellen das Lenkrad gerade.
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Spielprüfung An Lenkung und Radaufhängung, noch vor der Vermessung.
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Messprotokoll Mit den Werten vor und nach der Einstellung.
Wann Sie die Achsvermessung prüfen lassen sollten
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Das Auto zieht zur Seite Auch auf gerader Straße.
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Das Lenkrad steht schief Bei Geradeausfahrt.
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Die Reifen laufen ungleichmäßig ab An der Innen- oder Außenkante.
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Die Reifen quietschen in Kurven Bei niedriger Geschwindigkeit.
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Nach einem Stoß gegen den Bordstein Oder nach einem tiefen Schlagloch.
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Nach dem Tausch von Fahrwerks- oder Lenkungsteilen Spurstangen und Spurstangenköpfe, Querlenker, Stoßdämpfer.
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Nach dem Kauf neuer Reifen Damit sie möglichst lange halten.
Was Ihnen eine korrekte Achsvermessung spart
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Reifen halten länger Eine falsche Spur kann einen neuen Satz in einer Saison ruinieren.
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Weniger Verbrauch Die Räder rollen, statt zu radieren.
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Sichereres Fahren Das Auto bleibt auch beim Bremsen und auf nasser Straße in der Spur.
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Weniger Verschleiß an Fahrwerk und Lenkung
So läuft eine Achsvermessung ab
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Prüfung
Wir prüfen den Reifendruck und das Spiel in Lenkung und Fahrwerk. Ist etwas verschlissen, sagen wir es Ihnen zuerst – auf einem ausgeschlagenen Fahrwerk hält keine Einstellung.
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Vermessung
Wir setzen Messtafeln auf die Räder und messen die Werte.
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Einstellung
Wir stellen die Spur, bei Bedarf auch den Sturz, ein und richten das Lenkrad aus.
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Protokoll
Sie erhalten ein Protokoll mit den Werten vorher und nachher.
Häufige Fragen zur Achsvermessung
Wie oft sollte man die Achsen vermessen lassen?
Wir empfehlen einmal im Jahr oder alle 15.000–20.000 km, und immer nach einem Aufprall, einer Fahrwerksreparatur oder bei ungleichmäßig abgefahrenen Reifen.
Ist nach dem Wechsel auf Winterreifen eine Achsvermessung nötig?
In der Regel nicht, der Reifenwechsel verändert die Einstellung nicht. Sehen Sie aber ungleichmäßigen Verschleiß an den Reifen, ist der Reifenwechsel eine gute Gelegenheit, sie zu prüfen.
Warum zieht das Auto auch nach der Achsvermessung zur Seite?
Die Ursache können auch die Reifen sein (unterschiedlicher Druck oder ein defekter Reifen), eine festsitzende Bremse oder ein verschlissenes Fahrwerksteil. Bei der Prüfung schließen wir das aus.
Vermessen Sie auch Transporter?
Ja, wir vermessen auch Transporter. Bei einem größeren Fahrzeug, etwa einem Wohnmobil, rufen Sie uns bitte vorher an – wir klären, ob es auf unseren Messplatz passt.