Autóvillamosság
Önindító, generátor, akkumulátor, világítás, kábelezés – és olyan elektronikai hibák, amelyeket mások nem találnak meg.
A klíma nyáron hűt, télen pedig párátlanítja az ablakokat – egész évben működnie kell. Személyautók és kisteherautók klímáját töltjük, tisztítjuk és javítjuk. Ha pedig egy cső megrepedt vagy kidörzsölődött, nem kell heteket várnia a gyári alkatrészre: új csövet gyártunk.
A klíma alumíniumcsövei és gumitömlői idővel korrodálnak, a rezgéstől megrepednek, vagy kidörzsölődnek egy másik alkatrészen. Az új gyári cső drága, gyakran várni kell rá, régebbi autókhoz pedig már nem is kapható. Ezért a sérült csövet megjavítjuk, vagy az eredeti alapján újat gyártunk.
Még egy teljesen tömör rendszerből is évente a hűtőközeg mintegy 10 %-a távozik. Ezért 1–2 évente ellenőrzést és utántöltést, évente egyszer pedig fertőtlenítést és pollenszűrőcserét javasolunk – ideális esetben tavasszal, a szezon előtt.
Télen is kapcsolja be a klímát
A hűtőközegben lévő olaj keni a kompresszort és a tömítéseket. Ráadásul a klíma szárítja a levegőt, így az ablakok gyorsabban kitisztulnak.
Leszívás
Klímatöltő állomással leszívjuk a régi hűtőközeget, és megmérjük a mennyiségét.
Vákuumozás
A rendszert vákuumozzuk – ez eltávolítja a nedvességet és ellenőrzi a tömítettséget.
Feltöltés
A gyártó előírása szerinti pontos mennyiségű hűtőközeget és olajat töltünk be.
Ellenőrzés
Megmérjük a hőmérsékletet a szellőzőknél és a nyomást a rendszerben.
Előbb tömítettség, aztán töltés
Ha a rendszer szivárog, előbb megkeressük a hibát, hogy a hűtőközeg ne távozzon feleslegesen a levegőbe.
Igen, a klímacsöveket megjavítjuk, vagy az eredeti alapján újat gyártunk. Nem kell a gyári alkatrészre várni.
Az elpárologtatóban lerakódik a nedvesség, és elszaporodnak a penészgombák és baktériumok. Fertőtlenítés és új pollenszűrő segít.
Nem – előbb meg kell keresni és javítani a szivárgást, különben a hűtőközeg néhány héten belül újra elfogy.
Igen, 7,5 t-ig kisteherautók, lakóautók és haszonjárművek klímáját is töltjük és javítjuk.